飞行过程中，机完采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，成载
但需要指出的人首是，
其搭载4台机翼布局的飞距电动马达 ，它并不具备长距离飞行能力，离商完全依靠机载电池提供动力，用还远起飞、全球全电
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，动飞整次任务消耗的机完电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。飞行持续约27分钟，成载最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，人首受限于电池能量密度，飞距
离商属实是弯道超车？ ！爬升 、而据公司披露 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，测试内容涵盖滑行 、
此外 ，机长76英尺（约23.16米） ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。机动以及着陆等科目 。虽然X1首飞成功 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克），计划2031年投入商用 。
目前ES-30已经拿到美联航、加拿大航空等航空公司的采购意向订单，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。而ES-30是一台增程混动飞机 ，无法满足航空需求 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，